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La nueva gama de lubricantes Repsol ya est� en la calle.
Aunque Repsol lleva a�os demostrando en el mundo del
motociclismo de alta competici�n y en los circuitos
m�s duros su capacidad de superar con ventaja cualquier
prueba, por extremas que sean las condiciones a las
que se sometan las m�s modernas ingenier�as. Es ahora,
con esta nueva gama, como se resume todo lo que se ha
aprendido corriendo sobre dos ruedas.
Si
no fuera as�, Repsol no habr�a conseguido en 1997, por
tercer a�o consecutivo, el t�tulo de Campe�n del Mundo
de Motociclismo. Pero esto s�lo es el resultado de muchos
a�os de investigaci�n, de pruebas, contratiempos y,
por supuesto, de �xitos, as� como del esfuerzo ingente
de un gran equipo: el equipo Repsol. Ponemos as� al
alcance la mejor gama de lubricantes espec�ficos para
cada tipo de motocicleta: Repsol
Moto.
UNA
GAMA 10:
Diez
son los productos que componen la nueva gama Repsol
Moto, y un 10 es la calificaci�n que se pretende obtener
en las m�quinas de los consumidores.:
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Una
gama completa: Con Repsol Moto, se ha querido completar la gama
de lubricantes para veh�culos de automoci�n, concentr�ndose
en el mundo de las motocicletas y ofreciendo lubricantes
espec�ficos tanto para mezcla y c�rter como para
otras piezas fundamentales de la moto.
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Una
gama atractiva: Tambi�n se ha mejorado la presentaci�n del producto,
mediante un dise�o atractivo, moderno y f�cilmente
identificable.
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Una
gama espec�fica: Repsol Moto cuenta con una gran variedad de lubricantes
especialmente indicados para cada tipo de motor,
e incluso para piezas no incluidas en �ste, pero
de especial importancia para el correcto funcionamiento
de la m�quina.
NUEVA
GAMA, NUEVO ENVASE:
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Dise�o
ergon�mico
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Un
tama�o para cada necesidad: los tama�os var�an desde el tubo de 125ml hasta
el bid�n de 185 kg. Aunque la novedad es el envase
de � litro, que es un tama�o m�s c�modo de usar.
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Vertido
limpio y c�modo: mecanismo extra�ble mediante el cual el tap�n tira
de un tubo de pl�stico flexible por el que se vierte
el aceite en el dep�sito. Este mismo mecanismo permite
la reabsorci�n del l�quido sobrante.
Control
y econom�a de las cantidades:
un visor lateral proporciona una mayor seguridad y comodidad
a la hora de controlar la cantidad de lubricante vertido.
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