De la Rosa - Abandono V32 (cambio)
Verstappen - Abandono V14 (cambio)

El piloto espa�ol Pedro De la Rosa se vio obligado a abandonar por un problema en el cambio, en la vuelta 32 del Gran Premio de Austria, d�cima prueba del Campeonato del Mundo de F�rmula 1, cuando rodaba en la tercera posici�n tras los dos McLaren de Hakkinen y Coulthard y por delante del Ferrari de Barrichello. Jos Verstappen, compa�ero de equipo de De la Rosa, abandon� en la vuelta 14 con la misma aver�a. Fue el mismo problema que les ocurri� en el Gran Premio de Francia hace quince d�as.

"�Qu� puedo decir? Ha sido una pena". Estas fueron las primeras palabras de Pedro tras su abandono, cuando estaba realizado la mejor carrera en F1 desde su debut el a�o pasado en el GP de Australia. "El coche funcionaba fant�sticamente bien. Ibamos a hacer una sola parada en boxes en la vuelta 37, despu�s de la mitad de carrera, y no dos, como la gente cre�a al vernos rodar tan r�pido. Desgraciadamente nos ha pasado el mismo problema que en Magny-Cours, la caja de cambios se ha roto. No puedo decir nada m�s".

En la salida, tras un accidente en el que se vieron envueltos Fisichella, Trulli y Schumacher, con el abandono de los tres, Pedro no tuvo problemas. "No sal� muy bien, ya que no gan� ninguna posici�n. Al llegar a la primera curva, vi coches por todas partes, y sinceramente no levant� el pie del acelerador. Me met� por el interior, y me tir� muy deprisa al v�rtice de la curva, sin ning�n problema. Vi un hueco, me la jugu� y me sali� bien. Me situ� en cuarta posici�n tras Mika Salo, y entonces pens� que �sta iba a ser mi carrera. Ibamos a un solo repostaje, y a lo largo de la carrera cambiamos el reglaje de la inyecci�n para ahorrar m�s gasolina. Iba con un mapa de inyecci�n muy muy seco. Parar�a en la vuelta 37, ya que el consumo iba muy bien. Hubiera sido perfecto. Pero es una l�stima, ya que iba a muy buen ritmo. Barrichello, que estaba detr�s de m�, no llegaba a cogerme.

Pedro fue avisado desde boxes. "Realmente no llegu� a notar nada en el cambio. En boxes, con la telemetr�a, vieron que la temperatura sub�a mucho. Me dijeron que me quedaban s�lo 1 o 2 vueltas. Antes de romper y dejar el coche en medio de la pista, decid� ir hasta los boxes. �Qu� m�s puedo contar? Si el s�bado estaba enfadado, hoy mucho m�s. Esto es algo que tenemos que mirar a fondo, ya que dos roturas seguidas con el mismo problema no se pueden admitir, sobre todo en carreras como esta. Si nos pasa en otras donde vamos peor clasificados no hubiera importado tanto".

Pedro rodaba en el mismo tiempo que los McLaren, en 1 minuto 14 segundos, igual que su compa�ero de equipo, Jos Verstappen, que estaba situado por detr�s de �l en la primera vuelta. "Si hubiera acabado, seguro que lo hubiera hecho en la cuarta posici�n o en el podio, como indicaban los c�lculos de los ingenieros ten�amos la cuarta posici�n asegurada y luchar�a por un puesto en el podio. Era a lo m�nimo que aspir�bamos. Son oportunidades que pasan, que deb�amos cogerlas, y no hemos podido aprovecharlas. Me ha quedado el consuelo de que este abandono no ha sido culpa m�a. Y a partir de hoy, trabajaremos duramente para solucionar este problema", termin� diciendo Pedro.

La carrera finalmente fue ganada por Mika Hakkinen, que no consegu�a una victoria desde el pasado GP de Espa�a (7 de mayo). Hakkinen remat� un fin de semana, en el que adem�s consigui� la pole position. En segunda posici�n se clasific� su compa�ero de equipo, David Coulthard, por delante de Rubens Barrichello (Ferrari), Jacques Villeneuve (BAR-Honda), Jenson Button (BMW-Williams) y Mika Salo (Sauber-Petronas), completaron las posiciones que dan lugar a los puntos. Marc Gen� termin� octavo, por detr�s de Johnny Herbert. Tras el doblete de McLaren, el equipo brit�nico se coloca en primera posici�n del Campeonato de Constructores con 98 puntos, mientras que Ferrari ahora est� con 92. Michael Schumacher sigue l�der del Campeonato de pilotos con 56 puntos, seguido de Coulthard con 50 y de Hakkinen con 48. Barrichello es cuarto con 36 puntos.