Schumacher y los Ferrari fallaban en las salidas. Pero en esta ocasi�n fue todo lo contrario. El alem�n super� a Coulthard y se situ� segundo por detr�s de Hakkinen, mientras que Barrichello conserv� la cuarta posici�n, comenzando as� un fuerte ataque a Coulthard. Cuando todav�a no hab�an transcurrido dos vueltas de carrera, Schumacher pas� a Hakkinen, situ�ndose primero, mientras que Barrichello hizo lo mismo con Coulthard, ascendiendo hasta la tercera. Unas vueltas m�s tarde, el brasile�o super� tambi�n a Hakkinen, momento en el que toda la "torcida" brasile�a comenz� a aclamar a los Ferrari.

El primero en repostar fue Schumacher, y en su vuelta a la pista lo hizo en tercera posici�n tras Barrichello y Hakkinen. El brasile�o realiz� la misma operaci�n dos vueltas m�s tarde, dejando de nuevo a Hakkinen el liderato. Pero fue por poco tiempo. Barrichello tuvo que abandonar poco despu�s, al igual que Hakkinen, por lo que Schumacher se hizo de nuevo con la primera posici�n, por delante de Coulthard, y Jos Verstappen, el compa�ero de Pedro de la Rosa en Arrows. Faltaba m�s de la mitad de carrera por disputarse, y el espa�ol adelant� a Button (Williams), lo que le situaba octavo. Marc Gen� abandon� poco despu�s, cuando rodaba und�cimo, tras romper el motor de su Minardi.

David Coulthard, que rodaba tras Schumacher, par� a repostar en la vuelta 42. Esta tard�a parada, significaba que mientras el alem�n tendr�a que hacer una nueva, �l s�lo iba a necesitar una, lo que le podr�a dar una clara ventaja de cara a la victoria final. Pero no fue as�. Schumacher, que en ese momento ten�a una ventaja de casi 40 segundos sobre el escoc�s, realiz� su segunda parada en la vuelta 51 -a 20 del final-, y al volver a la pista, lo hizo de nuevo en la primera posici�n, con m�s de 20 segundos de ventaja. Pero un problema con el cambio, que le dej� sin cuarta velocidad, hizo que el alem�n tuviera que rodar m�s despacio, cruzando al final la meta en primera posici�n, por delante de Coulthard, a tan s�lo 4 segundos de diferencia. "He tenido problemas al final", coment� Schumacher, "pero consegu� la victoria. Tuvimos que cambiar la t�ctica durante la carrera, y me ha dado resultado", termin� diciendo Michael, que con esta segunda victoria, tiene una gran ventaja sobre sus rivales m�s directos, los dos pilotos de McLaren: Hakkinen tiene 0 puntos, mientras que Coulthard, s�lo 6.

La pr�xima carrera se disputar� el d�a 9 de abril en el circuito de Imola, durante el Gran Premio de San Marino, en Italia.

Declaraciones de Pedro de la Rosa
"Ha sido un buen resultado para una carrera muy dura, y no solo por el circuito. He hecho una buena salida y he adelantado tres posiciones, pero he llegado a la primera curva por fuera, y ah� he perdido todo lo ganado. Despu�s me he quedado bloqueado detr�s de Herbert unas quince vueltas. Con los tanques llenos y las ruedas blandas que hab�a elegido la primera parte de la carrera ha sido complicada. Una vez que he podido adelantar a Herbert y las ruedas han perdido su primera capa de goma, el coche ha mejorado paulatinamente su comportamiento y he podido coger el ritmo de carrera. El problema cuando se sale muy atr�s, o no se ganan posiciones en la salida es que los de delante se alejan y atraparlos es muy complicado. Es como ir en un vag�n de un tren, est�s ah�, pero es dif�cil adelantar. Conforme ha descendido el peso de la gasolina el coche mejoraba y entonces he dado alcance a Button y le he pasado al final de recta. Llevaba el mismo ritmo que los Williams sin problemas. En la vuelta 56 me he salido de la pista, pero he podido controlar bien el coche. Como el coche cada vez iba mejor estaba atacando a fondo para intentar acercarme a mi compa�ero de equipo. He entrado un poco demasiado fuerte en la curva 7 y he cogido la parte sucia de la pista. Cuando estaba en la gravilla sab�a que lo �nico que pod�a hacer era acelerar y controlar el coche con el volante para volver a la pista. He perdido unos 10 segundos en total, pero he vuelto de nuevo al ataque".

De esta forma, Giancarlo Fisichella que fue tercero sube una posici�n, entrando tambi�n en el podio H. Harald Frentzen. Por lo que respecta al piloto espa�ol, Pedro de la Rosa, que finaliz� noveno, ahora es octavo.