El hermano de Michael, Ralf, se clasific� en cuarta posici�n, seguido por su compa�ero en Williams, Jenson Button, mientras que sexto fue Jarno Trulli (Jordan-Mugen Honda).

El equipo Arrows no tuvo suerte en este Gran Premio. Sus dos pilotos se vieron obligados a abandonar aquejados del mismo problema electr�nico en el motor. Verstappen lo hizo cuando hab�a transcurrido un tercio de carrera, y mientras estaba situado c�modamente en la novena posici�n, tras M. Schumacher. Pedro de la Rosa, lo hizo unas vueltas m�s tarde, despu�s de haber llegado a rodar decimotercero, y tras realizar su primera parada en boxes.

"He hecho una buena salida y he pasado a dos pilotos en la arrancada", comenz� diciendo Pedro. "Despu�s he adelantado otras dos posiciones en la primera parte del recorrido, pero otra vez Diniz me ha entrado casi por encima, y por no chocar, me he apartado un poco y he perdido una par de lugares. Despu�s estaba detr�s de Wurz, y cuando �ste ha adelantado a Zonta, me he quedado detr�s del BAR y no pod�a adelantarle. En cuanto me acercaba un poco, el coche perd�a el apoyo de la parte delantera y era imposible intentar nada.

Despu�s han comenzado los problemas electr�nicos debidos a un sobrecalentamiento de la centralita electr�nica. Se ha soltado el tubo que la refrigera y el aumento de la temperatura ha hecho que todos los sistemas de alarma del cuadro de mandos se hayan disparado. Cuando he parado en boxes ya sab�a que ten�a problemas, que se han agravado en el momento en que he puesto primera. El motor se ha parado porque el embrague hab�a dejado de funcionar. En la telemetr�a se ha visto que ha entrado la primera como sino hubiese accionado el embrague, y el motor se ha calado. He perdido unos catorce segundos m�s de lo normal, y cuando he vuelto a la pista segu�an los problemas, que al final me han dejado fuera de combate".