Los objetivos de los dos equipos eran
bien diferentes. Mientras Honda ha puesto en escena una moto completamente
nueva, Suzuki se qued� a entrenar para que su nuevo y flamante fichaje, el
espa�ol Sete Gibernau, pudiera conocer de primera mano las reacciones de la moto
campeona del mundo.
En Honda, despu�s del fracaso de la
pasada temporada, van a poner toda la carne en el asador. Valentino Rossi y Alex
Crivill� ser�n sus referencias, mientras que el japon�s Tohru Ukawa ya ejerci�
como piloto del Team Repsol-YPF Honda. Todos ellos pilotaron las motos del 2001,
con el carenado negro y, en general, haciendo buenos registros. Ser� un invierno
largo� y duro. Est� previsto que la pr�xima semana entrenen tres d�as en Sepang
(Malasia) y a finales de mes otros tantos en Jerez. Descanso en diciembre y en
enero otra vez m�xima actividad. Es el �nico sistema para recuperar el camino
perdido.
No se han desvelado todav�a los planes de entrenamientos de Yamaha, pero
tambi�n ser�n muy intensos, como en Suzuki. El Mundial empieza este a�o en abril
y, con cinco meses por delante, todos quieren llegar a la primera cita del a�o
2001 (Suzuka) en plenitud de facultades. Esperemos que para los espa�oles sirva
para retomar el vuelo y poder luchar de nuevo por un t�tulo mundial que nos ha
arrebatado el insolente Roberts.
