Suzuki no dar� el salto la temporada que viene a los 990 cc., pero el
proyecto en el que est�n trabajando desde febrero de 2000, que se denomina XREO,
ver� la luz la temporada 2003. As� lo anunciaron los responsables de la marca en
el Circuit de Catalunya.
La f�brica de Hamamatsu est� trabajando en un chasis de doble viga de
aluminio heredado de la RGV-Gamma, en un propulsor V-4 de 16 v�lvulas de 990 cc.
que les ofrece el mejor equilibrio entre rendimiento, peso, fiabilidad y
consumo, y en un sistema de inyecci�n electr�nica de �ltima generaci�n que,
seg�n los responsables de la marca, alcanzar� los 210 CV de potencia.
La intenci�n de la marca es trabajar durante el a�o 2002 con un equipo
independiente al de los Grandes Premios para que puedan desarrollar la nueva
moto de cuatro tiempos y estar listos para competir en la temporada
2003.
