El trabajo realizado con la 500 se ha centrado en las pruebas de suspensiones, algunas modificaciones en la geometr�a de la parte ciclo y en buscar la puesta a punto ideal para el Gran Premio de la Rep�blica Checa.

El piloto espa�ol, Carlos Checa, es optimista tras los entrenamientos realizados estos d�as: "He acabado realmente extenuado porque he acumulado m�s de 1.200 kil�metros entre la 500 y la M1, pero ha valido la pena. Con la YZR he logrado rodar a un ritmo muy bueno que me permite ser muy optimista de cara a la pr�xima cita del Mundial. La rueda de 16.5 no nos ha dado los problemas que nos hab�a ocasionado siempre en este trazado y esto demuestra que estamos trabajando en la direcci�n correcta. Adem�s, los rebotes han desaparecido y he logrado mi mejor registro aqu� desde que corro con Yamaha. Por todos estos motivos estoy muy satisfecho y convencido de que el par�n del mes de Agosto no va a influir en mi rendimiento y, cuando llegue al Gran Premio de la Rep�blica Checa, estar� en condiciones de retomar las cosas en el punto en el que las dej�; es decir, en el podio".

Las pruebas hechas con la M1 de 4 tiempos se han dirigido a comprobar la evoluci�n de la moto desde la �ltima toma de contacto del piloto espa�ol que se produjo en el Circuit de Catalunya hace poco menos de un mes y medio. Checa es contundente cuando habla del futuro de esta moto: "Tras las pruebas de estos dos d�as, tengo absolutamente decidido que si sigo en Yamaha ser� para pilotar la M1 porque con ella me siento muy a gusto. Para m� solo existe este proyecto de futuro en mi relaci�n con la marca. La moto ha mejorado desde que la pilot� en Catalunya aunque en el apartado de suspensiones y chasis queda trabajo por hacer hasta que vuelva a la pista en Noviembre", asegura.