Llegado el Rally de San Remo y con tan s�lo tres pruebas m�s por delante para la conclusi�n del mundial el asfalto vuelve a cobrar una importancia vital. Tan s�lo el 30 por ciento de las pruebas del mundial se disputan sobre esta superficie, pero situadas en este punto del calendario tanto San Remo, como la siguiente cita de C�rcega, cobran una destacada importancia. En estos momentos hay cinco pilotos peleando por el t�tulo que est�n separados por tan s�lo 13 puntos y la incorporaci�n de grandes especialistas como Bugalski, Puras o Panizzi, podr�a descolgar de la lucha a algunos de estos aspirantes.

Como suele ser habitual en estas pruebas de asfalto la conservaci�n de los neum�ticos suele ser un factor decisivo a la hora de coronar al vencedor. Son muchos los abandonos que se producen a causa de los neum�ticos. Peugeot y Citro�n parten, a priori, como claros favoritos, ya que cuentan con la inestimable ayuda de Michelin, que no ha perdido una prueba del mundial sobre asfalto desde San Remo del 98, y de unos grandes especialistas.

Sin embargo; Mitsubishi estrenar� coche, los Ford se han preparado a conciencia las citas de asfalto y Burns es un piloto mucho m�s ambicioso tras su �ltima victoria en Nueva Zelanda. Nadie quiere perder el carro del Mundial y no cabe duda de que dar�n todo lo que est� en sus manos para estar lo m�s alto posible. El Mundial les va en ello.