Primero fue el 206 de Rovanpera quien por en un error de conducci�n acab� con
la suspensi�n delantera de su 206 Evoluci�n 2001. Luego vino Auriol en la d�cima
especial por un problema en la refrigeraci�n. Y por �ltimo; la m�s dolorosa de
todas para Peugeot, la de Gronholm, en el tramo dieciocho cuando marchaba
tercero, durante el trayecto que le llevaba al parque de asistencia y por un
problema en la bomba de combustible.
"Tenemos que ver muchas cosas - confesaba Corrado Provera, director de
Peugeot Sport -. Ninguno de los coches ha llegado. Si la retirada de Harri ha
sido fallo suyo, y �l lo sabe, los problemas que han provocado los abandonos de
Didier y de Marcus son debidos a la juventud de esta evoluci�n del 206 que ha
debutado en este rallye".
De este modo, Provera ha reconocido que van a tener que trabajar mucho para
poner a punto esta joven unidad del 206. Y para ello usar�n, sin duda, todo lo
que han aprendido en este poco afortunado Rallye de Chipre. "Desde el momento
en el que nace un coche siempre hay problemas pero nosotros los estudiamos en la
antigua versi�n. Tenemos mucho aprendido para el Acr�polis y el Safari. El
Evoluci�n 2001 es claramente m�s eficaz que su antecesor y cuando los pilotos
puedan probarlo, las prestaciones ser�n muy alentadoras. Ford tiene ahora una
excelente posici�n pero no nos vamos a quedar sin reaccionar. Todo el equipo va
a trabajar duro", sentenciaba Provera.
