As�, las cosas no parec�an empezar nada bien para el nuevo 206. Ya que al
abandono de Auriol a los cinco kil�metros de empezar el rally por un problema en
el embrague se le un�a en el tercer tramo el de Marcus Gronholm con una rotura
del c�rter. Entonces apareci� la figura de Rovanpera. Figura a la que se agarr�
todo el equipo Peugeot para no volver a repetir anteriores desastres. Y
Rovanpera cumpli�. Logr� llevar a la meta en Itea su 206 sin problema mec�nico
alguno y en tercera posici�n.
"Estoy muy contento de acabar en el podio, sobretodo despu�s de una racha
de mala suerte, pero m�s que nada por el decepcionante inicio de rally que ha
tenido el equipo. Por la ma�ana cre�a que podr�a superar a Solberg -
confesaba el �ltimo d�a de la prueba nada m�s bajarse del 206 Evoluci�n 2001
Harri Rovanpera -, pero las dos primeras especiales eran muy deslizantes,
como lo ha comprobado Burns. Una vez me encontr� con los reglajes adecuados el
206 WRC se comport� muy bien, y espero volver a demostrarlo en el rally de
Kenia".
Con este tercer puesto de Rovanpera tambi�n el director de Peugeot se sent�a
optimista ante los pr�ximos rallyes, aunque no dejaba de reconocer
expl�citamente los problemas que a�n est�n teniendo con el nuevo coche. "Una
botella est� medio llena o medio vac�a. Yo prefiero verla medio llena. Incluso
sino marcamos puntos en el Mundial de Constructores, es la primera vez que un
206 Evoluci�n termina un rally sin problemas. Eso nos confirma que trabajamos en
la buena direcci�n, el campeonato no est� terminado", sentenci� el Director
de Peugeot Sport Corrado Provera.
