Si hasta ahora la gama Santa Fe de la constructora coreana Hyundai estaba compuesta por las dos poderosas motorizaciones de 2.400 y 2.700 cent�metros c�bicos; motores que eran capaces de ofrecer unas altas prestaciones tanto dentro como fuera de la carretera, aunque esencialmente ha sido dise�ado para rodar en carretera. Desde ahora ya est� disponible en todos los concesionarios la nueva versi�n diesel de 2.0 litros y 112 caballos.

Sin embargo, y como suele ser habitual en los veh�culos de Hyundai, el motor de este nuevo Santa Fe no ha sido dise�ado por ellos. Sino que los ingenieros coreanos han preferido encargar a DaimlerChrysler la construcci�n del motor de 2.0 litros con turbocompresor, intercooler y tecnolog�a common rail que finalmente han montado. As�, este nuevo propulsor diesel que ofrece una cota m�xima de potencia de 112 caballos es capaz de llevar las casi dos toneladas que pesa este Santa Fe desde los 0 a los 100 en tan s�lo 11,6 segundos y marcar una velocidad m�xima de 170 km/h.

Como equipamiento de serie, este Santa Fe, al igual que los otros dos gasolina, incluye entre otros elementos los ABS con repartidor electr�nico de frenada EBD, los airbags de conductor y pasajero, los cinturones con pretensores, la alarma antirrobo con inmovilizador, el climatizador o los elevalunas el�ctricos.