Las marcas y los distribuidores seguir�n estando diferenciadas y no se compartir�n gastos de marketing ni de distribuci�n, adem�s no existe ning�n acuerdo sobre intercambio accionarial, pero la alianza dar� comienzo con el suministro rec�proco de componentes y en unos tres a�os desarrollar�n un veh�culo de manera conjunta y que se vender� bajo las dos marcas.

A priori, una compa��a compensa las carencias de la otra. Suzuki, marca fundada en 1952, tiene una extensa gama de modelos que van desde peque�os ciclomotores y scooters hasta motos de gran cilindrada. Por otra parte, Kawasaki (1962) es un fabricante especializado en motocicletas de media y gran cilindrada, quads y motos de agua.

Las ventas de motocicletas en Jap�n han ca�do en los �ltimos a�os hasta las 770.000 unidades/a�o, un cuarto de la cifra de hace veinte a�os ya que el mercado opta por la compra de coches peque�os. Actualmente Honda cuenta en el mercado nip�n con una participaci�n del 52,2 % mientras que Yamaha alcanza un 30,2 %, Suzuki con un 14,6 % y Kawasaki con un 3 %. La uni�n de Suzuki y Kawasaki no modifica la clasificaci�n por n�meros de unidades producidas, aunque la suma de ambas marcas les permite rozar las 700.000 unidades, acerc�ndose a las cifras del Grupo italiano Piaggio.