La �babe� de la casa, la YZ 80, mantiene sus aptitudes: es la princesita rebelde del palacio.

Su similitud est�tica con las �grandes� de la casa es lo primero que llama la atenci�n, y un punto a su favor, pues es una de las f�bricas que mejor imagen da a sus monturas. En lo que respecta a su comportamiento, salvando las distancias, pues est� pensada para pilotos alevines, es una verdadera delicia, con una posici�n de conducci�n muy conseguida y un propulsor el�stico que la hace id�nea para cualquier piloto, independientemente de su nivel.

El motor, alimentado por un carburador Mikuni VM de 26 mm, cubica 83 cc y aprovecha su potencial a trav�s de una caja de cambios de seis relaciones bien escalonadas para sacarle todo el jugo. El chasis de doble cuna desdoblada se muestra muy equilibrado, estable en las rectas pero suficientemente r�pido de transici�n en las curvas. Las suspensiones van firmadas por Kayaba y los frenos por Nissin, una garant�a de su funcionamiento.