Es probable, sin embargo, que el t�nel no se abra nunca m�s para el tr�fico
de camiones, ya que las organizaciones ecologistas y los residentes de la zona
se oponen frontalmente.
El ministro de transportes suizo ha recibido 150.000 firmas en contra del
tr�fico de camiones pesados, y las autoridades est�n sopesando seriamente esta
posibilidad. Recordemos que antes del incendio de 1999, el t�nel absorb�a un
tr�fico diario de 2000 camiones.
Paralelamente, el t�nel de Frej�s, que recoge gran parte del tr�fico desviado
de Montblanc, ha instalado un sistema de control termogr�fico para detectar los
incendios en el interior de la galer�a.
