Existe otro 15% que combina medios propios con la subcontrataci�n. En promedio, las toneladas transportadas por cuenta propia representan un 22%, pero destacan cap�tulos como maquinaria y veh�culos que alcanzan el 32%, minerales y materiales de construcci�n con el 28%, y productos agr�colas con el 6%.

El 71% de los cargadores opina que antes de 5 a�os se producir� una reducci�n significativa de la utilizaci�n de medios propios de transporte por carretera en las empresas del sector. Sin embargo, discrepan sensiblemente de este porcentaje � se reduce al 33%- los clientes del sector de productos agr�colas y el de minerales brutos y materiales de construcci�n.

Las conclusiones de las encuesta son que los cargadores apuestan decididamente por la subcontrataci�n y que la demanda de cada uno se reparte mayoritariamente entre un n�mero reducido de empresas de transporte. La externalizaci�n del transporte seguir� aumentando, tendiendo a la subcontrataci�n de servicios log�sticos integrales. Es de destacar, por otra parte, la falta de confianza por parte del cargador nacional en el ferrocarril como modo alternativo a la carretera.