La gama actual, denominada City Cami�n desde 1999 ofrece hasta 3.000 variantes seg�n se combinen su diferentes posibilidades. Ofrece cinco motorizaciones de 85,105, 106, 125 y 146 CV. Los 9 cubicajes van de los 7,3 a los 17,2 m3. Presenta tres pasos en los furgones (3.000. 3.300 y 3.950 mm) y seis en los chasis-cabina (de 3.000 a 4.750 mm). Los cambios son de apalanca corta. De cinco a seis velocidades. Adem�s, ofrece distintas medidas de altura, longitud, puertas traseras y laterales.

Se fabrica en dos plantas de Iveco, dedicadas exclusivamente a esta gama: la de Suzarra, en Italia y la de Valladolid, en Espa�a. Las instalaciones de Italia est�n profundamente ligadas , desde sus or�genes en 1878, al mundo de los veh�culos industriales, ya que naci� como sede de "Casali e Figli", especializada en producci�n y reparaci�n de carros agr�colas. A partir de 1936, la f�brica pasa a pertenecer al grupo OM, uno de los cinco fabricantes que, en 1975, fue absorbido por la naciente Iveco.
La planta ocupa una superficie total de 425.000 m2, de los cuales est�n construidos 167.000. La capacidad productiva actual es de 260unidades diarias, en dos turnos.

En el proyecto de la nueva Daily, Iveco ha invertido 550 millones de euros, lo que equivale a un 10% de la facturaci�n anual de la compa��a. De esa cantidad, 400 millones han servicio para comprar tecnolog�as, instalaciones, equipos, inmuebles y para la puesta en marcha, mientras que los restantes 150 millones se han destinado a desarrollo.