Pese a ciertas reservas sobre la
absoluta fiabilidad de los resultados dada la escasa respuesta obtenida, las
previsiones para los cinco pr�ximos a�os indican un incremento en toneladas/Km.
comprendido entre el 0�5 y el 5 %. Respecto al problema de la posible escasez de
conductores profesionales, salvo Finlandia que prev� un aumento del 10 %, el
resto de los pa�ses ponen de manifiesto un estancamiento e incluso una ligera
disminuci�n, lo que agravar�a la precaria situaci�n que ya sufren en la
actualidad.
La encuesta define el colectivo de
j�venes que finalizan su escolarizaci�n y el de conductores de otros sectores
como fuente de reclutamiento de los conductores necesarios para cubrir la
demanda de profesionales para el sector. Parados, mujeres y militares
profesionales que terminan sus compromisos con el ej�rcito ser�an tambi�n
colectivos a tener en cuanta para este fin.
Las necesidades m�s urgentes seg�n los
resultados de la encuesta, ser�an reclutar j�venes conductores y conductores
altamente cualificados para transportes internacionales, mercanc�as peligrosas,
transportes especiales, etc.
En cuanto a las razones de la escasez,
se apuntan como posibles la mala imagen de la profesi�n; horarios de trabajo
excesivos; condiciones de vida dif�ciles; reducci�n de vida familiar; ausencia
de perspectivas profesionales y nulas posibilidades de promoci�n.
Se proponen por �ltimo otras soluciones
al problema, como crear empleo a tiempo parcial o mejorar la formaci�n y la
imagen de la profesi�n, haci�ndola m�s atractiva.
