"Sabemos que �ste a�o nuestro monoplaza no es bastante r�pido, pero no tenemos una varita m�gica para hacerle ir m�s deprisa. Estamos teniendo muchos problemas. Lo �nico que podemos hacer es trabajar", argumentaba el piloto irland�s de Jaguar.

De todas formas; pese a que ha reconocido que su actual monoplaza no brilla excesivamente por sus cualidades, el ex piloto de Ferrari conf�a plenamente en el trabajo que est�n haciendo sobre el nuevo motor y sobretodo en la nueva aerodin�mica para salir adelante. "El nuevo motor Cosworth tiene reacciones m�s flexibles y es m�s poderoso. Nuestro punto d�bil sigue siendo la aerodin�mica, pero con la nueva electr�nica era necesario realizar estas mejoras. El motor se ha acoplado al nuevo sistema de control de tracci�n muy bien, sin grandes cambios de r�gimen. En cuanto a la aerodin�mica, en la que a�n estamos trabajando, ser� necesario esperar un poco. Pero creo que ser� la mejor que haya utilizado en toda mi carrera", asegur� Irvine.

En cuanto a las acusaciones que recientemente se lanzaron contra �l acus�ndole de vago y pesetero, el irland�s, que no destaca por gozar de la simpat�a del conjunto de pilotos de la F1, se mostr� muy enfadado ya que considera que pocos pilotos trabajan tanto como �l. "Es incre�ble, la persona que ha escrito esto deber�a ganar alg�n premio de literatura. Quiero llamar vuestra atenci�n sobre estos d�as de entrenamientos en Valencia, y sobretodo sobre los entrenamientos privados que he realizado en los �ltimos cuatro a�os. Desde que estoy en Jaguar he hecho m�s entrenamientos privados que cualquier l�der de equipo", concluy� un enfadado Irvine.