| Minardi se encierra en casa | | La escuder�a Minardi, al igual que Sauber, no ha asistido a los entrenamientos preparatorios para el G.P. de Brasil que el resto de equipos que integran el gran circo de la F1 han estado realizando en Barcelona. As�, tanto la escuder�a suiza como la European Minardi han preferido encerrarse en sus respectivas f�bricas para realizar mejoras aerodin�micas a sus monoplazas. Unas mejoras que se espera que ya est�n disponibles en el Gran Premio de Brasil. |
| Frentzen no quiere ayuda electr�nica | | El piloto alem�n de Jordan, Heinz-Harald Frentzen, siempre se ha declarado contrario a toda ayuda electr�nica que reduzca la habilidad del piloto. As�, no ha dudado en afirmar que �en el Gran Premio de Espa�a que se correr� el 29 de abril, ser� un ordenador el que tome la salida�. Del mismo modo, tambi�n lanz� un consejo: �No hay que sobrevalorar las posibilidades t�cnicas, de lo contrario esto dejar� de ser un deporte y no har�n falta pilotos. Lo importante es tener cuatro ruedas, un volante y un pedal acelerador�. |
| Salo, ileso del primer accidente de Toyota | | No tuvo consecuencias graves el primer accidente del piloto oficial de Toyota con su nuevo monoplaza. Mika Salo s�lo tuvo que lamentar un leve dolor en la espalda tras el tremendo choque que a 220 km/h produjo un fallo en la caja de cambios. De esta forma, �nicamente la gran resistencia de la celda de supervivencia del Toyota le salv� de males mayores. Y aunque los m�dicos le han recomendado unos d�as de reposo el estado de salud de Mika no revierte peligro alguno. |
| Ferrari en problemas con el control de tracci�n | | �Con el coche viejo las pruebas han sido buenas en Barcelona, pero cuando utilizamos el control de tracci�n en el nuevo, el motor fall� dos veces�, admit�a el Director T�cnico de Ferrari, Ross Brawn. As�, no ser� f�cil para la escuder�a del Cavallino Rampante el pr�ximo Gran Premio de Espa�a, pues pese a haber demostrado en lo que lleva de campeonato el excelente rendimiento de su nuevo motor ECU 050 V10, los fallos que ha provocado en el nuevo monoplaza el control de tracci�n, el cual ser� obligatorio a partir de la prueba de Barcelona, podr�an poner en problemas la superioridad de Ferrari. |
| BAR podr�a cambiar a Michelin | | El trabajo realizado por Michelin parece haber impresionado de tal forma a la escuder�a BAR Honda que actualmente Pollock y la firma francesa ya est�n en conversaciones para un posible cambio de suministrador de neum�ticos. De esta forma, es posible que en el 2002 la British American Racing abandone a Bridgestone y se sume a las cinco escuder�as que ya montan gomas Michelin. |
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