Entre el Ministerio de Fomento, el Comit� Nacional de Transportes y
representantes de la CCAA sobre el anteproyecto de modificaci�n de la Ley de
Ordenaci�n de los Transportes Terrestres.
Se estudia la actualizaci�n de algunos tipos de infractores, tratando de
penalizar al transporte ilegal de forma mucho m�s importante. En cuanto a
operaciones de carga y descarga, Fomento desea distinguir con mayor claridad
entre carga completa y fraccionada, y establecer el l�mite en 50 kilogramos
o 1 metro c�bico. Por su parte, las asociaciones piden que el transportista s�lo
tenga obligaci�n de carga y descarga siempre que exista un pacto por escrito
antes de iniciar el servicio, porque la responsabilidad correr�a para el
cargador o destinatario.
La Administraci�n tambi�n estudia la posibilidad de incluir la cuant�a del
l�mite de responsabilidad para evitar conflictos judiciales, cambiando la actual
de 600 pesetas por kilo a la del l�mite establecido en el CMR. Las asociaciones
del Comit� se oponen a que se facilite toda la documentaci�n que se pide en caso
de inspecci�n, adem�s de que una empresa obstaculice la labor del inspector
argumentando la ausencia de representante legal. Tambi�n se oponen al traslado
del transportista a un taller o b�scula ante un posible indicio de exceso de
peso; tambi�n piden el pago del lucro cesante por paralizaci�n cuando despu�s de
la inspecci�n se constate que no existe exceso de peso.
Fomento pretende que cualquier extranjero con permiso de trabajo pueda
realizar actividades de transporte en nuestro pa�s. Las asociaciones piden
realizar funciones de gesti�n y tr�mite de documentos a favor de sus asociados
ante las Tr�fico y otras oficinas oficiales.
