"Creo que con el coche actual, aunque consigamos desarrollarlo al m�ximo, s�lo podemos aspirar a estar entre los puestos del octavo al duod�cimo. Para superar esa barrera nos hace falta un nuevo coche", se�alaba Niki Lauda, director ejecutivo de la Divisi�n de Desarrollo Premier de Jaguar.

El ex campe�n del mundo de Formula Uno entiende que pese a los esfuerzos realizados por todo el equipo en mejorar la fiabilidad del Jaguar, esfuerzos que se han traducido en carreras terminadas, se ha descuidado el desarrollo del motor R2-Cosworth. Y por lo tanto, no se ha han conseguido incrementar la velocidad punta del monoplaza.

As�, explica que por mucho que ellos se centren en mejorar la aerodin�mica del monoplaza y consigan reducir sus tiempos, el resto de equipos hace lo mismo. Con lo que en carrera, esta mejora no se traduce en resultados. "Lo �nico que podemos hacer es mejorar la aerodin�mica del coche - reconoc�a el propio Lauda - , algo en lo que estamos trabajando mucho, y aunque mi objetivo es encontrar la v�a para ganar cinco d�cimas, esto tambi�n lo consiguen el resto de equipos".