Los problemas en el cambio del Minardi de Alonso durante el pasado G.P. de M�naco comenzaron en la decimoquinta vuelta. "Llegu� a la variante del puerto y al poner la primera el cambio se qued� en punto muerto y me adelantaron. Pens� que ah� se hab�a acabado la carrera, pero puse segunda y el coche arranc� de nuevo, as� que desde ese momento segu� sin primera. A partir de entonces comenc� a perder bastante tiempo por vuelta", coment� el joven piloto asturiano.

Corriendo en esta situaci�n, sin primera marcha, el monoplaza de Alonso se ve�a abocado a perder una media de tres segundos por vuelta, lo que supone un total de tres minutos en las 60 vueltas que a�n le quedaban por realizar. Pero los problemas fueron aumentando hasta que finalmente su Minardi tuvo que abandonar.

"Tres vueltas antes de abandonar me llamaron por radio para decirme que la temperatura del cambio estaba muy alta, pero no pod�a hacer nada. Cuando par� a cambiar las ruedas ya les dije que llevaba bastantes vueltas sin primera. Incluso tuve que volver a pista en segunda, y era complicado seguir as� - explicaba el piloto de Minardi -. Ten�a que prestar mucha atenci�n, ya que si bajaba hasta primera me quedaba en punto muerto. Fue muy complicado mantenerse en carrera. Tuve que hacer los cambios manualmente y eso, sin direcci�n asistida en un trazado como �ste, es muy duro. En las curvas lentas ten�a que coger el volante con las dos manos por el mismo sitio para poder volver a la direcci�n".

Con todo, y pese a no haber terminado la carrera, �nico objetivo de Minardi para este a�o, Alonso se mostr� satisfecho con su rendimiento. "Era como en Barcelona, formaba parte de la carrera, no estaba de los �ltimos y el coche se comportaba bien. Pod�a arriesgar, trazar las curvas rozando el ra�l, que es como se pilota en este circuito", sentenci� el asturiano.