Reunida la �ltima semana de junio en Par�s el Consejo Mundial de Deportes del Motor, secci�n de la FIA que se encarga de tomar las decisiones de car�cter deportivo, �ste organismo aprob� varias modificaciones sobre el actual reglamento que rige el Campeonato del Mundo de Rallies. Una de ellas, y quiz� la m�s importante, es la que se refiere a la limitaci�n del n�mero de participantes de cada prueba a 90 inscripciones. Y aunque no establece como han de repartirse �stas, recomienda que en el caso de que sean pruebas puntuables para la Copa Super 1.600 se adjudiquen 30 plazas para los WRC, 30 para los Super 1.600 y 30 seg�n el criterio de la organizaci�n. Mientras que para aquellas pruebas que no sean puntuables para el Campeonato de Super 1.600 el Consejo Mundial de Deportes del Motor deja 60 inscripciones al arbitrio de la organizaci�n.

As� mismo, tambi�n se han variado las normas que regulaban el n�mero de coches oficiales inscritos. Por lo que desde ahora cada equipo oficial estar� obligado a inscribir un m�nimo de dos coches por prueba y un m�ximo de tres. Adem�s; salvo excepciones puntales, tendr�n que nombrar a dos pilotos oficiales para correr en todas las pruebas.

Otro punto que tambi�n se ha modificado es el de las puntuaciones en el campeonato de marcas. Y a partir de la pr�xima temporada puntuar�n los dos coches mejor clasificados de cada escuder�a. Coches y pilotos que en el caso de pertenecer a una escuder�a que no realiza un programa completo no sumar�n en ninguno de los dos campeonatos. Sin embargo, tras su primera participaci�n se ver�n obligados a tomar parte en todos los rallies con al menos dos coches.

Como �ltima novedad cabe destacar que el sistema de adjudicaci�n de n�meros se asemejar� al que se utiliza en la F1; es decir, que el n�mero uno ser� para el campe�n en t�tulo y los otros dos para sus compa�eros de equipo.