El lanzamiento oficial de las versiones m�s deportivas del mundialistas Impreza, que llevan desde el 94 en el mercado nip�n, tiene como fecha el pr�ximo enero del 2002. Ser�n dos modelos mucho m�s potentes que el actual WRX Turbo de 218 CV y aunque comparten la misma mec�nica presentan claras diferencias est�ticas.

As�, el acabado STi Prodive Style cuenta con una imagen mucho m�s cercana a la del Subaru que toma parte en el Mundial de Rallys. Dispone de un espectacular aler�n trasero, similar al del Carisma Evo de Mitsubishi, y los mismos faldones laterales y frontales que World Rally Car. Elementos de los que carece la m�s recatada versi�n STi.

Con respecto a la versi�n WRX Turbo, que es la versi�n m�s potente que actualmente se puede adquirir en el mercado, las diferencias est�ticas tambi�n son obvias y van desde el tintado dorado de las llantas de los nuevos modelos hasta el diferenciado paquete aerodin�mico.

Mec�nicamente todas las versiones del Impreza montan el mismo propulsor de 2000 cent�metros c�bicos. Y estos nuevos modelos no iban ser distintos.

De este modo, tanto el modelo STi como el STi Prodrive Style montan el mismo propulsor de 2.0 litros que el resto de sus hermanos. Sin embargo, la potencia que desarrollan estos dos �ltimos Impreza es 47 caballos superior, 265 CV. Un aumento de potencia que han conseguido gracias a la incorporaci�n de un intercooler y de una toma de aire mucho m�s grandes. Cambios todos ellos que, al igual que la mayor rigidez de las suspensiones, el nuevo cambio de seis marchas o los nuevos enormes discos de freno, hacen de estos Impreza los m�s deportivos de la gama.