Apenas quedan unos pocos d�as para ver la �ltima creaci�n de Jaguar, el X-Type. Un modelo anodino en todos los sentidos. No s�lo porque introduzca a Jaguar en un nuevo segmento; sino porque con un precio que oscila entre los 5,7 y los 6,7 millones de pesetas, este X-Type ofrece un curioso equipamiento de serie con tracci�n total y seis airbags pero sin control de estabilidad, ni espejos plegables electr�nicamente. Elementos que todos sus rivales incorporan de serie y que �ste coche los oferta entre el equipamiento opcional.

No obstante; pese a estas carencias, el X-Type cuenta de serie con numerosos atractivos como la ya nombrada tracci�n total, tracci�n que sus m�s directos rivales a�n sue�an con tener, el climatizador autom�tico, los elevalunas el�ctricos, la radio con CD, los retrovisores con oscurecimiento autom�tico o los seis airbags de dos fases. Disponiendo el del conductor de un innovador sistema que toma en cuenta la posici�n del asiento. Adem�s, opcionalmente tambi�n se puede completar con una original pantalla t�ctil de f�cil manejo que controla la ventilaci�n, el tel�fono o el sistema de navegaci�n.

De momento; llegar� al mercado en dos �nicas versiones V6 a gasolina: una 2.5 y otra 3.0, motor que ya incorpora su hermano mayor S-Type, y tres niveles de acabado: normal, Executive y Sport. �ste �ltimo con mec�nica y carrocer�a diferenciada.

M�s adelante llegar�n nuevas versiones gasolina con cuatro cilindros y la primera versi�n diesel de Jaguar, que montar� un propulsor de seis cilindros en V y 2.700 cent�metros c�bicos.