Por esta misma causa son dos de las
modificaciones que el sindicato CC.OO. exige en el proyecto de Ley de Seguridad
Vial en su apuesta decidida por la reducci�n de accidentes de
tr�fico.
Tambi�n se muestran en contra de que en
el caso de los profesionales sea causa de retirada del permiso de conducir la
acumulaci�n de dos faltas consideradas graves y una muy grave en el plazo de dos
a�os, con la imposici�n de volver a examinarse para obtenerlo de nuevo. Esto,
afirma CC.OO. implica la imposibilidad de que el conductor profesional pueda
seguir trabajando, lo que no ocurre en ninguna otra profesi�n. Hay que tener en
cuenta, dice el sindicato, que circular con una rueda parcialmente gastada o con
un piloto fundido pueden ser consideradas faltas graves.
El sindicato reclama la necesidad de
diferenciar en el proyecto a los conductores profesionales del resto de los
conductores y a abordar la seguridad, especialmente en el caso de los primeros,
no s�lo desde el punto de vista punitivo, sino dando paso a aspectos formativos
que permitan reducir la siniestralidad en las carreteras espa�olas.
Cada a�o mueren en accidentes de
tr�fico m�s de 400 conductores profesionales. Entre las causas principales de
estas muertes se encuentra la fatiga provocada por jornadas de conducci�n
agotadoras.
